我國是國內集包裝箱造成超級大國，造成了約90%的集裝車。今年約有500萬TEU的新造集裝車具體使用量，集裝車水性涂料具體使用量也隨之延長。

 在2014年以前，集包包裝箱表面處理通常選擇稀釋劑型丙烯酸乳液金屬漆，但是，德威丙烯酸乳液金屬漆自2014年擺脫了市面 惡性競爭，其丙烯酸乳液集包包裝箱丙烯酸乳液金屬漆在我們國家市面 占有權不超70%的銷售額，世界各國市面 銷售額約為45%以內。

 在地區干凈讓的深入推進下，集裝運服務業正正漸漸剎車利用丙烯酸乳液漆料。給出干凈部的數據源，利用有機溶劑型漆料第年會制造約40萬噸的VOCs廢氣尾氣尾氣排放。而每操作每噸水聚氨酯水金屬漆，能否縮減0.3-0.5噸的VOCs廢氣尾氣排股票縮量上漲，才能年廢氣尾氣排股票縮量上漲縮減約90%。水聚氨酯水金屬漆的大面積技術應用為中國有的自然環境維護進行了核心供獻。

我們國家材料制造業領域正反臨轉型期，壞境防護大問題日益增長遭遇受到重視，材料制造業領域必須 向紅色提升等級成長。水性聚氨酯集裝卸材料將要飛速參予國.際寡頭壟斷，水性樹脂材料樹脂材料生產商-合肥青田提醒要加關注香港國外標準化、開展認證證書，并不斷地什么是創新，為領域壯大弄出業績。

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