今日，亨斯邁公布，自2025年11月1日起或利用三方合同條約，將調漲南美洲、非州、東南亞和印度是東北部MDI車輛十分源于MDI的聚氨酯泡沫裝置車輛的單價，每噸的調漲125歐。紛紛表示產品價格調整主要是受原素材料、能源技術及物流網價格阻力促使。

來到2025年后，萬華化學物質、巴斯夫也都調漲MDI的產品報價：

3月十五日，萬華化學上發表聲明對東南亞地方的MDI和TDI標價調漲，上漲為200加元/噸，休假通知起判決書生效，或基于紙質合同法律條文不可以。

1一月份7日，巴斯夫組閣當日起，或在借款合同保險條款容許的狀態下，巴斯夫將其在東南亞和南亞的MDI MS游戲等級的售價一噸加快300美金。1一月份10日，巴斯夫繼續組閣，將其在東南亞和南亞國家的TDI售價一噸加快300美金。

近年，商業服務部即日起，國內對位于歐美、韓國、韓國的POM發動反補貼終裁，2025年10月24日起實施。該新措施就如同付出湖泊的巨石的，勾起千層浪。市場的整體空間格局悄然無聲生變，不低裝修公司按耐不了，紛紛揚揚走入瘋漲的事業。

當前，不斷地國外原產原材料的挺漲，全國原材料的多少錢也出現了了持續上漲，一場反補貼的初裁，相對幾個國內料企業是個機，相對習慣了運用國外原產POM的企業認為，以來如果你會剛剛開始選擇用國內料的代用策劃方案。

據散落劑廠商——東莞青田認知，進行開工只三四天大量貨物市揚就早就有29種貨物降價，在降價心理帶來下，后繼市揚極可能再繼續跟漲。

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